全新QX50成为全球首款搭载VC-Turbo的量产车型

     随着中国市场消费升级趋势的愈发明显,我国豪华车市场增速明显,远高于已经进入微增长的乘用车市场的整体增速。


     2017年,以奔驰、宝马和奥迪(BBA)为首的第一阵营你追我赶,在销量上牢牢占据着总体四分之三的份额; 剩下的份额则由其他品牌瓜分,大部分实现了销量的突破性增长。

     其中,以英菲尼迪的表现颇为亮眼。去年1-12月,英菲尼迪在华累计销量达48,408台,同比增长16.4%;国产车型Q50L和QX50全年累计销量29,134台,同比增长9%,销量占比超六成。而在进入新的一年后,英菲尼迪蓄势而来,以更具竞争力的产品和价格展现出了“挑战者”的势头。


     6月初,全新英菲尼迪QX50正式上市,在豪华车竞争最激烈的中型SUV这一细分市场中,英菲尼迪将对手直指宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLC,开启了品牌发展的全新纪元。  

     2018年一开年,在1月16日的北美国际车展上,英菲尼迪先声夺人地发布了全新概念车Q Inspiration。 紧接着,在北京车展前夕,这款概念车在2018英菲尼迪设计之夜进行了亚洲首秀。英菲尼迪全球设计总监卡里姆·哈比先生(Karim Habib)表示:“设计为先’的英菲尼迪希望能够平衡‘力量’与‘优雅’设计元素间的逻辑关系,以艺术的眼光诠释现实的世界,进而探索汽车美学发展的更多可能性,继续占据汽车设计的绝对领先身位。

     与很多差异过大的“买家秀”相比,全新QX50在设计上最大限度地还原了概念车的外观。标志性的丹凤眼车灯,突破传统边界,利用犀利线条,造就了极富气势的前瞻性动感外观。环绕车身的雕塑感车身线条与贝壳式引擎盖以深冲压工艺,完美还原设计语言的大胆与锋锐;双拱形格栅,海浪纹中网,弯月形D柱,尽显英菲尼迪家族化的独特风姿;星际矩阵大灯,可实现远近光自动调节兼具随动转向功能;19英寸与20英寸两种运动风格轮毂,赋予车身更具张力的视觉感受。  

     内饰上,全新QX50延续英菲尼迪“以驾驶者为中心,兼顾乘客感受”的设计理念,运用最佳剪裁工艺,凭借简单的材料组合,打造出了无与伦比的视觉效果和奢逸的内饰氛围。值得一提的是,全新QX50还可选装手工定制的圣托里尼内饰套装。该套装选用质地柔软的高级奢华真皮,手工包裹仪表板及中控台边缘营造高品质匠心质感;选取撞色配色设计,呈现独具个性的后现代视觉造型。

     动力方面,全新QX50搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo,在实现同级最佳动力的同时,燃油经济性提升超过30%。具体数值上,全新QX50和大多数豪华品牌一样,分高低功率两种版本。其中,高功率版最大功率为272马力,低功率版最大功率245马力。传动系统方面,新车将匹配可模拟8速的CVT变速箱。

     拥有领先同级的外观、内饰和动力系统,也难怪东风英菲尼迪总经理陆逸先生信心十足的表示,作为英菲尼迪备受瞩目的战略车型,全新QX50将成为中型豪华SUV市场强有力的“挑战者”。    

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