在4月份的北京车展上,让人印象最为深刻的就是各豪华品牌在中型SUV的激烈角逐,且每一家基本上也都是祭出了“国产化”手段,包括国产宝马X3、奥迪Q5L、全新英菲尼迪QX50、讴歌RDX等。直入主题吧!我们最为看好的却是全新英菲尼迪QX50,官方也宣布了预售价:35-51万元。

QX50“下血本”显诚意

 为什么独独看好全新英菲尼迪QX50?相比对手的中规中矩,全新英菲尼迪QX50却是最有诚意的。外观属于仁者见仁智者见智的事情,我们也不想在此多费口舌。进入内饰后,全新英菲尼迪QX50却是无比的厚道,给人的最大视觉冲击就是:那个豪华大沙发又回来了!

在视线可见的每一个部位,全新英菲尼迪QX50几乎全部用上了软性材料,要不就是真皮、要不就是搪塑材料,包括最不起眼的扶手箱表面、车门下方位置以及中控台两侧靠腿的位置都是如此。要是不信我们说的,你自己完全可以去店里亲视检验。

不可否认,英菲尼迪在品牌等方面确实不如BBA。然而,这完全不妨碍全新英菲尼迪QX50的内饰在用料、做工等方面全面超越了宝马X3、奥迪Q5 L。遮住品牌标识盲测的话,BBA在全新英菲尼迪QX50面前确实要显得无趣了许多。可见,英菲尼迪这一次真的是下了血本。因而,着急出手的消费者,请听一句劝,等看完全新英菲尼迪QX50再下决定吧。

标配丰富,数都数不过来

由于起步相对较晚,英菲尼迪不管是在目前的国产化产品矩阵,还是在品牌度等方面确实都比不上BBA。所以,这也让英菲尼迪更要舍得“下血本”,这方面的诚意更体现在配置上。

 全新QX50全系搭载了可变压缩比技术的全新VC-T 2.0T发动机,匹配的是CVT无级变速箱,其提供两驱菁英版、两驱时尚版、四驱菁英版、四驱智能版、四驱豪华版、四驱旗舰版共计6款车型可选。

 其中,仅就全新英菲尼迪QX50全系标配的装备就足以让人“看花了眼”,包括全LED自动前大灯以及日间行车灯、全景滑动天窗、电动后备箱门、双LCD/VGA中控彩色显示屏、7寸液晶仪表盘、带换挡拨片的真皮方向盘、ANC主动降噪系统、3个12V电源插口、4个USB插口、后排座椅前后调节、椅背角度调节、一键启动、自动启停、电子驻车、自动驻车AUTOHOLD、英菲尼迪驾驶模式选择、顶置式侧向安全辅助气帘、驾驶员膝部气囊、胎压监测,数都数不过来,以上我们列出来的仅是消费者常用的一些实用配置。还有一些比如前后迎宾踏板、LED尾灯、语音识别功能、葡萄多酚滤芯等配置,其实也都是标配。

配置全方位碾压宝马X3

 拿全新英菲尼迪QX50四驱菁英版(官方预售价40万)和宝马X3 xDrive 25i车型(官方指导价39.9万)进行配置对比,我们会发现全新英菲尼迪QX50更是实现了全方位“碾压”。两款车型的价格大致相当,但QX50配备了无钥匙进入、真皮座椅 、前排座椅电加热、驾驶员座椅电动腰部支撑、驾驶员膝部气囊 、后排座椅前后调节、换挡拨片、全景式监控影像系统等,而这些非常实用的配置在宝马X3 xDrive 25i身上全部欠奉。

 再对比全新英菲尼迪QX50 四驱智能版(官方预售价43万)和X3 xDrive 30i 领先型(官方指导价49.68万),价格更低的全新英菲尼迪QX50反而配备了一些时下流行的主动安全配置,包括全速段智能巡航系统(ICC) 、车距控制辅助系统 (DCA) 、超视距前段碰撞预警系统 (PFCW)、动态行人检测预警系统 (PFEB ) 、盲区警示系统 (BSW) 、外后视镜倒车同步倾斜功能,同时还配有方向盘加热、驾驶员膝部气囊、后排座椅前后调节,反观宝马却一样都没有。

从全新英菲尼迪QX50的身上,我们能够发现英菲尼迪这一次终于号准了中国市场的“脉搏”。丰富的配置、精致的做工、超豪华的用料等,都把全新英菲尼迪QX50的竞争力提升到了极高的水平,相信东风英菲尼迪经过多年的调整,此次将极有可能借着全新英菲尼迪QX50实现强力反弹。

 

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